卡塔尔东谈主阿尔·阿提亚用沙漠赛段的得胜捍卫了他的天资异禀，这是他19次参赛中得回的第49个赛段冠军，距瓦塔宁、彼德汉塞尔创造的50个赛段冠军仅一步之遥。而这位达喀尔五冠王同期创造了19次参赛每次至少得回一个赛段冠军的达喀尔记录。

驾驶的赛车219号赛车的勒布紧随阿提亚之后，为达契亚队得回了赛段第二名，这亦然达契亚在达喀尔拉力赛中初次包揽赛段冠亚军。驾驶丰田海拉克斯的好意思国车手塞念念·昆特罗本位居第三。

总收获榜上，阿提亚接续扩大领跑上风。丰田车手亨克·拉特根过期阿提亚6分10秒位居第二。福特车的纳尼·罗马名列第三。

在马拉松赛段遭逢赛车故障的但九江车队车手范高翔/赵凯车组身背罚时接续参加了今天的比赛，并以第28名得回汽车组中国车组最佳收获；擅长沙漠驾驶的九江车队的陶永明/付立国脉赛段挤进了汽车组的前30名。他的队友、本赛段启动阶段默契引东谈主瞩盘算215号车组张彪彪/马文科，最终因机械故障未能完赛。

领跑中国车组总收获的220号车组韩魏/马利以第40名完成比赛，排行下滑1位，名利汽车组全场第26。韩魏在回报记者对于“当今放弃中国车手为何收获不如前几年“的问题时说，尽管中国的赛车与车手时刻水缓和竞技水平有很大的进步，但进步的速率仍然过期于先进的国度和地区。

韩魏是中国现役车手中参加达喀尔拉力赛（汽车组）比赛次数最多的，他同期保捏着全场第八名的最佳收获。他说：“以我当今的速率和节律，在历届比赛中是不错排在前15名的，而先在只然而25名开外了！丰田、福特、达契亚三大厂商队的捏续进入，易游官网特别是人人顶级丰田车手都聚这里，使本届比赛的竞争愈加浓烈。”

摩托车组中，KTM车队卫冕冠军丹尼尔·桑德斯正本不错靠本赛段最少用和奖励时间拿下赛段冠军，但因在限速区域内超速行驶被罚6分钟，最终位列赛段第三。

本赛段冠军被本田车队车手里奇·布拉贝克（夺走，这是他达喀尔工作糊口的第12个赛段冠军。他的队友托沙·沙雷纳（Tosha Schareina）过期1分14秒位列赛段第二。

总收获榜，桑德斯接续处在首位，比第二的布拉贝克快了45秒，SS5赛段冠军卢西亚诺·贝纳维德斯名列第三。

中国车手中，凯越车队的苏尼尔当天以赛段第38位完成比赛，前两个赛段遭逢摔车的红驼车队车手石浩宇以赛段42位完赛。零公里润滑油车队的两位车手，赵宏義与张敏分列在62和64位。

1月10日将迎来本届比赛的唯独一个休息日，随后车手们将会从利雅得开赴，赶赴代西尔谷。