好意思军F-35东海拔蜡，最该嗜好的不是遨游员，是司帐

1月16日，好意思军一架F-35A在我们家门口的东海，先是急吼吼地拉起最高档别的“7700”求救警报，10秒后就从雷达上透顶“隐没”了。这脚本听着耳熟不？对，便是阿谁被吹了十几年、堪称“星球最强”的隐身战机。

音问一出来，网上齐在玩弄好意思军“又摔了”“纸老虎”，看扯后腿的居多。要我说，花样小了。这架F-35掉下去，摔碎的不啻是飞机，更是好意思军的账本，是那套“军工-国会-华尔街”三位一体的精密算盘。

这账，我们得替他们好好算算。

领先，摔掉的这架F-35A，出厂价若干钱？把柄2025年底好意思国国防部最新的采购价目表，一架基础版F-35A的“离地本钱”是7790万好意思元。扫视，这只是是“离地价”，不包含那些贵到离谱的导弹、传感器吊舱，更不包含本质这位灾祸遨游员的几千小时油钱和模拟器用度。这一头栽进2度的东海冷水里，近8000万好意思元，说没就没了。但这只是开胃小菜。

实在的“碎钞”才刚刚开动。你认为飞机掉海里就一了百了？后续的打捞，才是实在的“无底洞”。2019年日本航空自保队那架F-35A掉进太平洋，kaiyun官方登录入口老好意思和日本折腾了小半年，破耗数亿好意思元，临了也就捞起来点残缺。此次在东海，水文条目更复杂，敏锐度更高。好意思军得派最专科的打捞船，退换卫星、观望机天天盯着那片海，留心别东谈主“疾足先得”。这笔“售后用度”，轻应答松又是几亿好意思金。摔飞机是“未必开支”，打捞是“必须开支”，国会老爷们批预算的时间，手齐得抖三抖。

但最绝的，还不是这个。最绝的是，易游这出悲催最大的“受益东谈主”，可能恰正是飞机的制造商——洛克希德·马丁公司。你看，就在事故后没几天，五角大楼“应时”地秘书，授予洛马一份价值高达19亿好意思元的“大师F-35机队合手续保险公约”。音问一出，洛马股价应声反弹。讥笑吗？太讥笑了。前列摔飞机，后方数金钱。这就叫“越摔越赚”的生意闭环：飞机出问题，讲解老型号弗成，得升级；保重压力大，讲解保险公约得加钱。事故，成了向国会要更多预算最佳的情理。

是以你看懂这里的逻辑了吗？一架F-35的坠毁，对好意思军来说是战备毁伤缓和眼扫地，但对阿谁远大的军工复合体来说，可能只是一次贪图的“压力测试”，致使是一次新的“财富分拨”机会。飞机的残缺千里在海底，但绿油油的好意思元，正哗拉拉地流进某些东谈主的口袋。

这就能解释，为什么这些年好意思军事故率居高不下（光2025年印太司令部就占了三军近一半要紧航空事故），F-35的“任务取消率”频年改进高，但那些“宝贝疙瘩”还得被逼着带病上天，来我们附进赶场子、刷存在感。因为政事任务要完成，国会的老爷们要看到“威慑力”，军工集团的报表需要新的增长故事。至于地勤东谈主员累不累，飞机情景好不好，遨游员的命是不是命，在那一串串更遑急的数字和选票眼前，齐得往后靠。

是以，别光笑好意思军又闹见笑。你得看清，这见笑背后是一笔怎样冷情的生意。那架F-35隐没在雷达上的临了一秒，它可能不是一架战机，而是一枚被放射出去的、不菲的“金融家具”，它的服务在坠毁的那一刻才刚刚完成一半——另一半，是去撬建国会山封闭的金库大门。

这一次，它掉进了东海。下一次，它又会掉进那边，去完成它“生而为债”的终极服务呢？