天还没亮，昆仑山口，寒风袭面，砭东谈主肌骨。

青藏铁路格拉段昆仑山纯正旁，“云霄哨所”字样的灯牌亮着白光。哨所建在半山腰，上去得先爬110级台阶。记者右手拽着雕栏，左手摸着上一个台阶，四肢并用。4868米的海拔，每上一级，齐是挑战。

“这台阶，得爬多久？”

“平素东谈主在平原齐得几分钟。”武警青海总队海西支队捏勤七中队副中队长陈罗真实声息从前传记来，“咱们中队，最快记录37秒。”

爬上哨所，天色已亮。想法所及，白花花一派。“昆仑山口长年积雪，最冷能到零下38摄氏度。”陈罗真说。

“昆仑山纯正是青藏铁路全线头号遗弃工程，是青藏铁路的‘咽喉’。”陈罗真指了指死后，“青藏铁路通车近20年，官兵们就在这儿守了近20年。”

“除了守铁路，你们还作念啥？”

“哨所下方是109国谈，坡陡弯急、交通事故频发。咱们在100多公里长的危急路段旁，设备了9块武警转圜点素养牌，公开相干电话，24小时有问必答。”陈罗真说，“哨所南方是可可西里无东谈主区，常有野牦牛、藏羚羊误闯铁路。前几天，咱们还转圜了别称被野牦牛撞伤的铁路职责主谈主员。”

哨位上，易游哨兵体态径直，透过宽大的玻璃窗牢牢盯着纯正出口。“火车每次进程齐会鸣笛，这是一种无声的流露。战士们每每猜途经的火车是去那儿的。”带领员靳盛林说。

哨所二楼有一个玻璃温室。“往常，植物在这里难以存活。”陈罗真说，“咫尺有了温室，种些绿植和果蔬，祈望盎然。”

在温室，记者见到了05后新兵彭文敏。“下连队前半年，我真不符合。”彭文敏回忆，“有高原反馈，晚上面疼得睡不着。”

中队长刘世玉先容：“一方面通过吸氧和药物来缓解高原反馈；另一方面针对高寒缺氧环境，中队摸索出了‘吸氧、减氧、断氧’的渐进式符合性检会轮番。通过科学检会，新兵基本上3个月就能符合。”

除了生理上的挑战，还多情态上的进修。“高原反馈是暂时的，长久单调没趣的生计才是着实的进修。”靳盛林补充谈，“为了丰富战士们的生计，咱们会举办情势各样的行为。咫尺的00后战士念念路很活，齐想着为中队作念点什么。”

“长年着力，最大的意念念是什么？”

靳盛林想了想说：“咱们就像天梯旁的雕栏，淌若莫得雕栏，你还敢上来吗？”

昆仑山纯正另一头，海拔4772米的七中队营房门口的山坡上，用红色石子拼砌着中国舆图的综合和两列口号，“天天督察天路，步步印证包袱”。“每一批新兵来，齐会参与拼砌。”刘世玉说。

（魏山参与采写）

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